Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

Верхний пост журнала "Битва за Атлантику"

Приветствую гостей этого журнала!
Если вы заглянули сюда, то вероятно вам интересно все, что связано с подводной войной 1939-1945 гг,  а именно боевые действия, которые вели подводные силы Германии на коммуникациях союзников по антигитлеровской коалиции.
Collapse )
promo olt_z_s сентябрь 7, 2014 19:40 16
Buy for 100 tokens
Решил подхватить знамя флэшмоба, запущенного коллегами-историками в ЖЖ, смысл которого рассказать почему мы интересуемся историей конкретных эпох. С удовольствием принимаю в этом плане эстафету, благо она для меня так же является ответом на другой важный для меня вопрос - почему российский историк…

Про "арийских суперменов"

U-848-208284B

У этой известной фотографии есть неизвестные моменты.На ней изображена подводная лодка U 848 Вильгельма Ролльмана во время нападения на нее американских самолетов. Любопытно, что американское командование прокомментировало фото так:

"Она иллюстрирует реакцию «арийских суперменов» на хорошо направленный ответный огонь".

Однако за иронией в этой фразе скрывается более глубокий смысл. Потопить немецкую подлодку на поверхности было очень непросто. В данном случае схватка один на один была чревата для самолета либо гибелью, любо тяжелыми повреждениями. Куда больше шансов было у нескольких самолетов, если их пилоты могли скоординировать свои действия. Но и в этом случае добиться результата им было непросто.

Если лодку повреждали и лишали возможности погрузиться, то ее экипаж мог дальше рубиться до последнего. Таким образом раненые "серые волки" были куда опаснее бегущих. Они могли защищать свой последний корабль до конца, чтобы как можно дольше ощущать под ногами твердую палубу, а не океанскую глубину.

U 848 здесь является ярким примером, так как уже после первого нападения самолета она была лишена возможности погрузиться, а затем в течении пяти с половиной часов ее экипаж отражал нападения шести самолетов, выдержав сброс на лодку более 40 глубинных и авиабомб. За это время на лодку было произведено более семи атак из которых немцы не смогли отразить лишь первую, и вероятно, последнюю.

Почему флот авиацию не любил

О природе происхождении известной цитаты:
«Прусская армия, Имперский флот и национал-социалистические ВВС».
Ее многие слышали или читали, но не было ясности присутствовала ли она в документальных источниках или ее просто выдумали. Выяснилось, что цитата действительно была в ходу в вооруженных силах Третьего Рейха. А документальным подтверждением этого стал протокол допроса сдавшихся подводников U 570. Во время него офицеры разведотдела Британского Адмиралтейства услышали от немецкого старшины с данной лодки следующее:
«Он процитировал изречение, распространенное в военно-морских кругах и по сей день, прозвучавшее так: «Прусская армия. Имперский флот и национал-социалистические ВВС», что подразумевало службу в последних более престижной, в то время, как флот и другие имперские институты выглядели на этом фоне устаревшими и заброшенными».
Обычно упоминание этой цитаты связанно с традициями. Оказалось, что это не так. В частности, этот подводник с U 570 раскрыл совершенно иной смысл этого изречения. Оказывается, на флоте Редера плохо относились к ВВС Геринга, воспринимая службу в них, как «сливочную» из-за близости главкома ВВС к фюреру и партии. Моряки, которым негде было в казармах и блокшивах гамак повестить, воспринимали быт летчиков и их условия службы куда более сказочными. Впрочем, моряки люди странные. Те из них, кто служил в люфтваффе, постепенно драпали оттуда обратно на флот даже в чине полковников. Видимо, моряк без тягот службы – это не моряк
Ну и в качестве иллюстрации рисунок Марка Постлетуэйта, символизирующего «единство» люфтваффе и кригсмарине

Mark-Postlethwaite-Print-KAMERADEN-U-Boat-Ju88c-Signed

Отто Кречмер — истребитель лайнеров

3d4b916ba94fe276e4e4dad11603fa64

Итак продолжаем цикл о самом результативном подводнике Второй Мировой. В этот раз речь идет о действиях Кречмера в декабре 1940-го или его последнем походе, описанном документально. Молчаливый Отто смог в нем отличиться, потопив английский вспомогательный крейсер «Форфар», добавив на свой счет третий мобилизованный лайнер.

Читать здесь:
https://warspot.ru/18689-otto-krechmer-istrebitel-laynerov

Макарыч и "Хроника Пикирующего бомбардировщика"

Люблю «Хронику пикирующего бомбардировщика» и считаю его одним из лучших советских военных фильмов. Особенно в нем запомнилась роль Юрия Толубеева – «техник Кузьмич». Она очень близка роли Алексея Смирнова, сыгравшего «Макарыча» в картине «В бой идут одни старики». Меня долго мучало чувство, что есть какая-то незримая связь между Смирновым и «Хроникой».
И точно! Есть!
Оказалось, что роль «Кати», любви «штурмана Вени» из-за которой он набил морду тому уроду в капитанских погонах, сыграла Ёла Санько. Эта актриса – дочь Елены Санько ( в девичестве Москаленко) и Ивана Санько. Родители актрисы – сослуживцы Алексея Макаровича. Иван Санько командовал 3-й артдивизией РГК, в которой служил Смирнов. А Елена Москаленко служила в ней же. На фронте они поженились. Супруги знали Смирнова, так как он был звездой самодеятельности дивизии.

324383
324384
324391

"Война с русскими будет тяжелой"

«Бомбардировщики противника опять настигли нас. Взрывы раздаются со всех сторон. Истребители обстреливают нас. Наших истребителей не видно. Война с русскими будет тяжелой» - записал в своем дневнике унтер-офицер 36-го танкового полка Альберт Шмидт 22 июня 1941-го. Эти слова немецкого унтера, записанные в первый день войны, оказались пророческими. Но Победы было еще 1418 дней…И первый шаг к ней был сделан теми, кто ценой своей жизни задерживали наступление вермахта, как могли и чем могли…Вечная память…

Дневник Альберта Шмидта

Трагикомедия в Атлантике - первый бой между ПЛ и самолетом



Сегодня интересный день, так как вышла еще одна моя статья.
Меня неоднократно просили написать о первом бое между самолетами и подлодкой в Атлантике в начале Второй Мировой войны.На Новый Год желания принято исполнять, поэтому статью написал :-)

Речь идет о знаменитом бое между U 30 Фрица-Юлиуса Лемпа и звеном Скуа с авианосца "Арк Ройал" произошедшем в сентябре 1939 года.
Он знаменит тем, что превратился в трагикомедию, так как два самолета во время атаки сами себя сбили и их пилоты попали в плен, вероятно став одними из первых военнослужащих Великобритании, попавших в плен в той войне.
В ней встретите некоторые исторические артефакты:
Ту самую страницу из ЖБД U 30, которую заменили по приказу Редера чтобы скрыть подробности атаки "Атении"
Несколько редких фото с места действия, сделанных немецкими подводниками
Картину атаки Скуа немецкой подлодки, написанную по памяти одним из английских пилотов - участников боя.

Рекомендую к прочтению:

Во время битвы за Атлантику для немецких подлодок не было врага страшнее, чем самолёты. Противолодочная авиация союзников потопила 245 субмарин, из которых 205 были уничтожены самолётами берегового базирования, а остальные 40 записаны на счёт палубной авиации. Однако первый блин вышел комом: в самом начале войны столкновение между немецкими подводниками и английскими пилотами превратилось в трагикомедию. Плохая подготовка лётчиков и несовершенство оружия привели к тому, что, атакуя подлодку, самолёты сбили сами себя, а их пилоты попали в плен. Это произошло в далёком сентябре 1939 года, когда звено британских бомбардировщиков с авианосца «Арк Ройал» напало на U 30 капитан-лейтенанта Фрица-Юлиуса Лемпа.

На честном слове и на одном крыле



Пилот вёл горящий самолёт к цели сквозь шквал свинца, изрыгаемый зенитками. Бомбы сбросили точно, и вражеская подлодка пошла ко дну. Но объятая пламенем стальная птица была также обречена. Экипажу Дэвида Хорнелла предстояло выжить в океане, деля маленькую четырёхместную лодку на восьмерых… Это был очередной случай в Битве за Атлантику, где в смертельной схватке сцепились два злейших врага: подлодка и самолет. "На честном слове и на одном крыле" - именно так можно назвать атаку канадского гидросамолета "Кэнсо" немецкой субмарины U 1225. Бой был коротким, но жестоким. Победителей в нем не оказалось, так как после него на поверхности океана плавали и немцы и канадцы. Выжить смогли только последние, но не все.

Подробнее об этом здесь:
https://warhead.su/2018/12/12/chetvero-v-odnoy-lodke-kak-kanadskie-lyotchiki-vyzhivali-v-okeane

Карл Дениц об "электроботах"

Карл Дениц о возможной перспективе подводной войны с участием в ней XXI серии:

"Лодка Типа XXI, с большим диапазоном 22000 миль, была способна действовать во всех водах, имеющих важное значение для подводной войны, не появляясь на поверхности. Было очевидно, что это приведет к повороту в морской войне. Контроль моря великими морскими державами осуществлялся надводными кораблями при поддержке авиации. Военный корабль, чья основная операционная зона находится под водой, сразу же сводит на нет большую часть этого контроля. Кроме того, если данный корабль имеет высокую подводную скорость, что обеспечивает легкий подход к противнику, то он очень ценный инструмент войны". (с)


Абордажный бой в Карибском море


Это был один самых необычных случаев в Битве за Атлантику. Карибское море, атака самолета, тараны корабля, абордажный бой - все это присутствовало в моменте гибели лодки известного немецкого подводного аса. Рекомендую к прочтению. Такое Вы еще не читали.

Абордаж по-канадски | Военно-исторический портал Warspot.ru