April 4th, 2020

Лучший корсар Третьего рейха

Написал об успешной операции вспомогательного крейсера "Пингвин" против норвежских китобоев в Антарктиде. "Пингвин" без шума и пыли взял на абордаж две китобойных флотилии - две огромных плавбазы с китобойными судами и в довесок еще их судно снабжения прихватил. Добыча "Пингвина" была богатой - три огромных судна, куча мелких китобоев, тысячи тонн китового жира, дизельного топлива и всяких припасов.
Его командир Феликс Крюдер имеет полное право на место среди лучших корсаров в морской истории.

«Пингвин» — лучший «корсар» Третьего рейха

promo olt_z_s september 7, 2014 19:40 16
Buy for 100 tokens
Решил подхватить знамя флэшмоба, запущенного коллегами-историками в ЖЖ, смысл которого рассказать почему мы интересуемся историей конкретных эпох. С удовольствием принимаю в этом плане эстафету, благо она для меня так же является ответом на другой важный для меня вопрос - почему российский историк…

Мужественные английские радисты или разрыв шаблона

Есть хорошая пословица - дьявол в мелочах.
Итак, о малоизвестном, но важном нюансе в Битве за Атлантику.
Когда началась война и немецкие подводные лодки действоали еще по призовому праву, им приходилось останвливать английские суда, прежде, чем их топить. Обычно лодка давала сигнал к остановке путем визуальной связи или предупредительным выстрелом. Англичане или сразу подчинялись немцам, или немного кобенились, но в итоге останавливались по доброй или не совсем доброй воле. Но далее обычно всегда происходило одно и тоже, хотя немцы требовали, чтобы судно не использовало радио, оно всегда начинало радировать в эфир сигнал о помощи с координатами. После этого его быстро топили. Немцы считали нарушение требования о радиомолчании предлогом для открытия огня. Их мнение было разумно, но не совсем законно. На международных довоенных конференциях нарушение режима радиомолчания было признано актом неподчинения, но законно это оформить не успели. Поэтому было принято считать, что если судно радирует в эфир при требовании не работать ключом, то де факто это был повод для открытия огня.

На немецких командиров подлодок мужество английских судовых радистов приозводило впечатление. Ну как же...после выстрела под нос вся команда судна в панике бросает к шлюпкам и гребет от него подальше, а судно продолжает радировать вплоть до момента гибели. Конечно, тут хоть шляпу снимай. Сразу воображение рисует радиста, который не уходит с поста, ценою жизни,исполняя свой долг. Но воображению свойственно ошибаться.

Как оказалось, радист покидал судно вместе со всей командой. Но судно продолжало давать радиосигнал. Почему это происходит, немцам раскрыл секрет капитан одного из англйиских судов. В благодарность за хорошее отношение к его команде и за то, что не потопили без предупреждения, англичанин рассказал немецким подводникам, что на английских судах может стоять "полностью механический передатчик, в который легко вводится призыв о помощи и координаты". После этого немцам стало понятно, что "жертвенность" английских радистов есть не более, чем плод их воображения от незнания.