?

Log in

No account? Create an account
Приветствую гостей этого журнала!
Если вы заглянули сюда, то вероятно вам интересно все, что связано с подводной войной 1939-1945 гг,  а именно боевые действия, которые вели подводные силы Германии на коммуникациях союзников по антигитлеровской коалиции.
Читать дальше!Свернуть )
promo olt_z_s сентябрь 7, 2014 19:40 13
Buy for 100 tokens
Решил подхватить знамя флэшмоба, запущенного коллегами-историками в ЖЖ, смысл которого рассказать почему мы интересуемся историей конкретных эпох. С удовольствием принимаю в этом плане эстафету, благо она для меня так же является ответом на другой важный для меня вопрос - почему российский историк…


Изложил свое видение вопроса в новой статье о траулере "Айршир":
https://warhead.su/2018/05/24/trauler-protiv-linkora-tirpits-supernaglost-pobritanski

Верю, что несмотря на позицию Адмиралтейства, распустившего конвой еще до возникновения реальной угрозы нападения, британские моряки дрались бы до последнего.

P.S. Перевод книги Ирвинга во время издания её АСТ в РФ очень далек от оригинала местами. Упущено и искажено много деталей.


Даже свои..и то, что им сверху лучше видно - это еще ничего не значит.

В общем так...
Изучая действия немецких и английских ПЛ в начале войны, я пришел к одному выводу. Что немецкие и английские подводники могли бы спокойно нажраться в одном баре, а потом идти пиз..ть пилотов Люфтваффе и КВВС. Причем вместе.

Сейчас установленной аксиомой является, что самолет - самый злейший враг подлодки. Но..в начале войны самый злейший враг для подлодки был свой самолет. Подводники Германии и Великобритании просто боялись своих же сиятельных летчиков, которые неоднократно доказывали, что сверху любая лодка кажется вражеской..даже входящая в родную базу.

Немцам не везло тут больше...Толстый Герман был королем люфтваффе и договариваться со флотом не любил. А даже если и договаривался, то его питомцы все равно косячили. О проблемах отношений в море между подчиненными Деница и Геринга я писал в статье о первых походах U 99:
https://warspot.ru/10419-zolotaya-podkova-otto-krechmera

У англичан Геринга не было, но обуздать пыл пилотов Берегового Командования Адмиралтейство было тоже не в силах. Оно и объявило "островами безопасности" воды рядом с базами субмарин, и встречало провожала эскортами субмарины, выходящие в море и возвращавшиеся на базу и обеспечивало КВВС сведениями о позициях своих лодок в море...и даже договорилось с КВВС об обмене световыми сигналами лодки с самолетом с целью опознания "свой-чужой" (у немце это тоже кстати было).

Однако английские подводники с началом войны уже познакомились с бомбами своих же КВВС и когда узнали про сигналы (там надо было ракеты пускать), то сказали дружно - идите нах со своими ракетами, как ныряли при виде самолета, так и будем нырять. Мы ЧО дураки ракеты пускать во вражеских водах?

В общем, если подводная лодка, завидев в небе самолет, всегда его воспринимала как вражеский, даже если он был свой. И от греха подальше ныряла.
Поэтому до войны в Великобритании и Германии личный состав подводных сил был укомплектован исключительно добровольцами.
Как сказал сэр Макс Хортон: "На подлодках нет места ошибкам. Там ты или жив, или мертв" (с)

Командир E-9 Макс Хортон, награжденный Георгиевским крестом
Так получилось, что во время обеих мировых войн на море гибли суда с «российскими» названиями, которые не несли российского или советского флага. Далеко не все знают, откуда в датском пароходстве взялись «Казань», «Москва», «Омск», «Пермь» и другие российские «города». Ответы на этот вопрос стоит искать в 1866 году, когда произошли два события, сблизившие Данию и Россию.


«Россия» под датским флагом | Warspot.ru

Карл Дениц о возможной перспективе подводной войны с участием в ней XXI серии:

"Лодка Типа XXI, с большим диапазоном 22000 миль, была способна действовать во всех водах, имеющих важное значение для подводной войны, не появляясь на поверхности. Было очевидно, что это приведет к повороту в морской войне. Контроль моря великими морскими державами осуществлялся надводными кораблями при поддержке авиации. Военный корабль, чья основная операционная зона находится под водой, сразу же сводит на нет большую часть этого контроля. Кроме того, если данный корабль имеет высокую подводную скорость, что обеспечивает легкий подход к противнику, то он очень ценный инструмент войны". (с)


В конце января 1945 года части 4-й танковой армии генерала Лелюшенко вышли на немецко-польскую границу, форсировали Одер, перенеся боевые действия на территорию Германии. Бойцы Лелюшенко знали об указании Верховного Главнокомандования о представлении особо отличившихся при форсировании Одера к званию Героя Советского Союза. В итоге за подвиги во время этой операции звезду «Героя» получили более шестидесяти человек. Но представлено к ней было гораздо больше людей, так как красноармейцы и командиры 4-й танковой армии проявили массовый героизм. Одним из них был гвардии сержант Василий Заика, совершивший подвиг на Одере, но так и не ставший Героем Советского Союза, несмотря на представление к награде. Подробнее об этом эпизоде можно подчерпнуть из этой статьи:

Герой, не ставший «Героем» | Warspot.ru

Хотите знать какие субмарины были самыми результативными во Время Второй Мировой? Тогда читайте эту статью. В её первой части рассмотрены успешные лодки союзников по антигитлеровской коалиции: от СССР до Греции.

Самые успешные субмарины Второй Мировой. Союзники.

Травить байки - это одно, а вот врать совсем другое.
Поэтому, если отставной офицер флота садится за мемуары, то писать он должен осторожно. Потому что байки ему простят, а вранье никогда. Причем не простят его же коллеги по корпоративному цеху, так как они  то в курсе, как и что было. Характерным примером такой обструкции стал всемирно знаменитый "пейсатель" Герберт Вернер. Его "Стальные гробы" были встречены восторгом теми, кто на них никогда не служил. А вот его коллеги, бывшие подводники, назвали Вернера "ляляболом", так как он так заврался, что стал изгоем в своей среде. Мемуары "Джеки"" Брума, командира эскорта печально известного конвоя PQ-17 также знамениты.  Брум писал интересно, весело и ...врал. Однако, неизвестно, что про них говорили офицеры флота Его Величества.

Когда я читал мемуары "Джеки", то мое внимание привлек один факт. Брум рассказывал о своей службе на ПЛ и о том, почему его карьера прервалась. Обратимся к автору:
Читать дальше...Свернуть )







Сегодня памятный день. 12 мая 1922 года родился один из достойнейших людей, с которыми мне довелось общаться. Джордж Даффи. К сожалению, он не будет праздновать свое 96-летие, так как покинул этот мир 28 февраля 2017 года. Могу сказать, что это был ВЕЛИКИЙ человек из того поколения Великих Людей, которые жили и воевали в 40-е, роковые XX века. Наверное, мне очень повезло, что я познакомился с Джорджем, когда писал статью об истории создания в Нью-Йорке Мемориала морякам американского торгового флота, погибшим в годы Второй Мировой. Не каждый раз автору удается общаться с героем своего произведения.

Джордж достойно прожил свою непростую жизнь.

Читать дальше...Свернуть )


Написал небольшую статью о подвигах разведчиков 878-го стрелкового полка подполковника Михаила Хомуло. в Феврале 1945 года во время наступления на город Мигенен полк два раза оказывался в сложном положении, в условиях лесного боя. И два раза его выручал взвод разведчиков старшего лейтенанта Маякина. За свои действия последнему было присвоено звание Героя Советского Союза. Подробнее здесь:

Взвод Алексея Маякина: как воевала полковая разведка

Тезки орденов

Как говорится - из искры разгорится пламя...
Поэтому "искрой" стал вопрос о важности ордена Богдана Хмельницкого, а "пламя" разгорелось к интересу темы - были ли сопадения в фамилиях при награждении орденами известных флотоводцев или полководцев. После поиска информации выяснилось - были!  Оказалось, что в РККА и РККФ было до двух десятков однофамильцев полководцев, которые были награждены одноименными наградами за время ВОВ. Подробности читайте в статье об этом. Ссылка ниже:

Тёзки своих орденов | Warspot.ru


Как водится, ничто не появляется из ниоткуда и не исчезает в никуда. Поэтому Маклину ничего не надо было выдумывать, описывая конец доблестного "Улисса". Любой корабль в неравном бою был похож на него и там происходило тоже самое, что описал в своей романе писатель.

Из воспоминаний выживших с "Бисмарка" о последних часах корабля:

      «Попадание за попаданием фиксировали на верхней палубе, которая стала массой искривленной стали. Лодки и ящики были разбиты на части, механизмы и приборы искривлены и сломаны. Подготовленные для стрельбы боеприпасы взрывались. Прямое попадание в главную мачту, вызвало, как описал один член экипажа "вращение волчком и падение вниз на палубу, создавая новые разрушения"... Пожар вспыхнул в корме и посередине корабля. Носовой центр управления борьбы за живучесть корабля был разрушен прямым попаданием. Столбы пламени вырывались из трубы. Корабельные самолеты горели, прямым попаданием в ангар было убито множество людей, укрывшихся там от обстрела. Дым лился из двухметровых отверстий, которые образовались от попаданий снарядов? проникших в глубь корабля…
  Читать дальше...Свернуть )

Метки:



Восточная Пруссия, 1945 г.

- Знаешь, Фриц, Мы с тобой похожи на раков...
- А что, разве покраснели очень?
- Нет. Все назад пятимся

Метки:

Солдат и Генерал


Нашел очень любопытную историю из армейской жизни, где её главными участинками были солдат-первогодок и командующий Сибирским военным округом генерал-полковник Хомуло М.Г:

История одной фотографии

Это стало любопытным моментом к характеристики Хомуло, как человека и офицера. Прежде, чем стать генералом и командующим округом, он был командиром полка в Великую Отечественную. На солдата, как на вошь не смотрел, даже будучи генералом.  Эта история для стала интересным дополнением к личности Хомуло во время работы над статьей о действиях его полка в Восточной Пруссии в 1945 году.

Метки:

Мои поздравления с Первомаем, дорогие друзья!
Помнится, мы с вами уже поднимали тему о морских традициях. А сейчас представляю вашему вниманию статью на эту тему:
https://warhead.su/2018/05/01/koty-telnyashki-i-sigary-chto-lezhit-v-osnove-flotskih-traditsiy

Спасибо всем кто принимал участие в обсуждении темы. Без вас статьи бы не получилось

Метки:


Хорошо воевать, когда все ясно и понятно. Но как воевать, когда ничего не понятно? Вроде бы есть враг и в него надо стрелять, а нельзя...Битва за Атлантику была одним из самых масштабных событий в морской истории. Однако в самом её начале сложилась парадоксальная ситуация, когда немецкие подводники не могли атаковать суда и корабли страны, которая объявила Германии войну. На море, как и на суше, началась «странная война», которая не была понятна ни командующему подводными силами Карлу Деницу, ни экипажам подлодок.На примере Гюнтера Прина станет понятно, что за "странная война" на море шла в сентябре 1939 года. Этот месяц стал одним из самых напряженных в истории немецкого подплава:

Война со связанными руками | Warspot.ru
Разбираясь с подробностями форсирования Одера в январе 1945 года, я начал понимать чего так не хватало Красной Армии в войне против вермахта. А не хватало нормальной логистики и четкой работы тыловых служб. Ох как это осложняло жизнь. Красная Армия имела прекрасных солдат, офицеров и генералов, но как же была нужна нормальная работа тыла.  К сожалению, даже нещадно избиваемый, вермахт оставался серьезным противником за счет своей системы логистики. У нас же и к 1945 году с ней все еще были проблемы. Вот что писал начштаба 4-й танковой армии генерала Лелюшенко в отчете об участии 4 ТА в Висло-Одерской операции:

"  Из-за недостатка горючего армия  подошла к р. Одер в построении несоотвествующем обстановки борьбы на важнейшем водном рубеже, для обороны которого противник собрал все наличные силы и средства и не могла бросить в бой для попытки форсирования реки с хода ничего кроме одной ТБР.
  Лишь через несколько дней армия смогла использовать перевес сил, которым она располагала и захватила два плацдарма на левом берегу р. Одер. К этому времени обстановка еще более осложнилась и существенную роль в этом осложнении сыграла потеря времени при форсирования реки"
  По этой же причине 4 ТА до того времени бывшая вершиной нашего клина, ворвавшемся во внутренние области Германии стала уступом слева позади 1 БФ, что существенно изменило оперативную обстановку и сказалось на ходе последующих действий армии ТА(с)

Вероятно эти строки генерал-майор Упман писал с горестью, и было почему. Совершив рывок с Сандомирского плацдарма 1-й Украинский фронт устроил форменное побоище немецким войскам между Вислой и Одером, прорвав в короткий срок глубоко эшелонированную оборону противника. Перед нашими войсками замаячил серьезный стратегический успех - выход к Одеру и продвижение в глубь Германии от немецко-польской границы. Однако из-за высоких темпов наступления тылы не успевали за боевыми частями. К примеру 6 гв. мк проскочил 170 км от реки Просно до Одера за 20 часов. Но...когда корпус вышел к реке силами танковых полков и мотопехоты он уперся в неразрешимую проблему - голова корпуса у Одера - пятки корпуса далеко в Польше. Выскочившая первой к реке 17 гв. мбр там и встала: моста нет, средств для переправы нет, остальные части корпуса из-за отсутствия горючки подтянулись в течении суток. Понтонов для танков и артиллерии нет, даже лодок нет, так как немцы все угнали на свой берег. В результате, корпус на сутки затянул форсирование реки из-за топлива, сутки делали лодки и еще двое ждали подхода понтонной части.

Форсированием взяли плацдарм, полсуток его держали, отбивая  контратаки немцев, смогли удержать. начали переправу, но наступление дальше развить быстро не смогли из-за бедственного состояния с топливом и боеприпасами. А немцы тем временем подтянули резервы и начали контратаки. Так стратегическое преимущество было потеряно, хотя у немцев на берегу Одера положение было хреновое - оборону держали с бору по сосенке собранные войска, фольскштурм и даже танкисты, которые использовались в роли пехоты. Форсирование Одера вызывает глубокое уважение к массовому героизму крошечного десанта, который полсуток держал плацдарм, отвешивая немцам еще хороших люлей, пока корпус смог начать массовую переброску войск на левый берег. А там уже все..немцы очухались и пошли в контратаку и начались тяжелые бои. Время было потеряно. Ах если бы, не недостаток горючего, боеприпасов и переправочных средств..но это было еще далеко от Одера и героизмом пришлось оплачивать задержки с логистикой.

Метки:

Нашел на "Памяти народа" вот такой справочник Управления БТ 65-й армии.  Кому интересен и полезен будет, пользуйтесь.
00000268
Читать дальше...Свернуть )
Открыл в первый раз для себя сухопутный театр военных действий Второй Мировой.

Не так давно наткнулся на боевой листок 3-й гв. Волновахской стрелковой дивизии, где прочитал описание подвига командира роты 9-го гв. стрелкового полка гв. лейтенанта Петра Карелина во время штурма Перекопского перешейка 8 апреля 1944 года.  Фактически Карелин повторил подвиг Александра Матросова, подавив немецкий ДЗОТ ценой своей жизни.  Так как не знал об этом ничего, начал собирать материал о боях 8-14 апреля на Перекопском перешейке. Удалось найти боевые документы указанных дивизии и полка.  Решил написать о Карелине небольшую статью. Вот что получилось:
https://warhead.su/2018/04/18/podvig-petra-karelina-naperekor-svintsovomu-shkvalu

Метки:



Моряки подвержены суевериям, но командование кригсмарине не стало обращать на них внимание, когда выдало заказ верфи на постройку субмарины с тактическим номером 666.  Данная лодка получило в немецком флоте прозвище – «Сатана».  На должность её командира кадровая служба подводных сил предложила  оберлейтенанта цур зее Герберта Энгеля. Тот, кто подписал приказ о его назначении, обладал хорошим чувством юмора, так как фамилия командира в переводе с немецкого означает  «Ангел». Так в  кригсмарине появилась «сатанинская» подлодка  под командованием «Ангела».Подробнее об этой истории здесь:

«Ангел», командовавший «Сатаной» | Warspot.ru
Всех приветствую!
Нужна консультация вот по двум вопросам..

Вопрос первый.

В известном фильме "Аты баты шли солдаты" есть эпизод, когда происходит диалог дочери мл. лейтенанта Суслина и сына ефрейтора Святкина. Во время него дочь говорит, что за тот бой Суслина посмертно наградили орденом Отечественной войны (кажется), но его передали матери погибшего, а не Киме, так как последняя не была его женой. Существовала ли во время войны практика передачи ордена родственникам погибшего?

Вопрос второй.
Во время боя человек совершил подвиг. Его представили к награждению орденом. Но на тот момент, когда вышел приказ о награждении его орденом, он уже два дня, как пропал без вести. Но человек не погиб, а попал в плен. Сумел уцелеть и вернулся после войны домой. Вопрос - Что будет с орденом фактически? Его передадут родственникам пропавшего без вести или не передадут?  Если не передадут, то орден "на руки" он получит после возвращения из плена?

Заранее спасибо

Метки:

Что такое флотофильский образ мысли?
Сейчас обьясню
Это когда тебе надо написать "Степан Тимофеевич", ты пишешь, а потом смотришь, что написал "Степан Осипович"..:-))

Метки:

Друзья, всех с праздником!
Наверное этот праздник настолько международный, что поднимать тост за Гагарина может каждый землянин. Первый человек в космосе..звучит, как достижение всего человечества. Однако, и у ныне популярной фразы: "Прости нас Юра, мы все...", тоже международный смысл. На эту тему вспоминаются слова великого Рея Бредбери. Когда у него брали интервью, то прозвучал закономерный вопрос:

«AиФ»: - В 1950 году вы написали книгу, принёсшую вам всемирную славу, - сборник рассказов «Марсианские хроники». Там говорилось: уже к началу второго тысячелетия на Марсе будут поселения, целые города землян. Как вы думаете, почему этого в итоге так и не произошло?

Р. Б.: - Меня часто про такое спрашивают, и я люблю фантазировать над ответами. Чтобы они были разными! Ответ сегодняшнего дня: потому что люди - идиоты. Они сделали кучу глупостей: придумывали костюмы для собак, должность рекламного менеджера и штуки вроде айфона, не получив взамен ничего, кроме кислого послевкусия. А вот если бы мы развивали науку, осваивали Луну, Марс, Венеру... Кто знает, каким был бы мир тогда? Человечеству дали возможность бороздить космос, но оно хочет заниматься потреблением - пить пиво и смотреть сериалы. Вы особенно не обращайте внимания, это старческое брюзжание (смеётся) - мне же скоро сто лет.


Ответ великого фантастического старца тоже закономерен..и убийственен. Общество потребления убило космические амбиции человечества. На Марсе яблони не цветут.


Кстати, в молодости великий писатель и великий космонавт были внешне чем-то даже похожи..
Те кто увлечен темой войны на море часто встречают такое выражение, как "подобрал из воды", которое применительно к кораблю или судну, занятому спасением людей.  Казалось бы, выражение простое, но на самом деле в нем скрыто много сложностей. Попробуем разобраться каких именно.

Итак, представим ситуацию, когда корабль или судно потоплены, а на водяной поверхности барахтаются десятки или сотни выживших. К ним подходит корабль с целью спасти их, вытащив их из воды, или, как говорят, принять на борт. Самым простым решением было бы спустить шлюпки на воду и подобрать выживших. Ну а если этого сделать нельзя, так как действовать надо быстро? Ведь рядом может находится подлодка, которая может атаковать. Как быть?

Опираясь на опыт подъема людей союзническими кораблями во время Битвы за Атлантику, можно сказать, что корабль проводивший спасательную операцию останавливался не часто. Он снижал ход до самого малого и за борт летели веревки с завязанными на узлами, именовавшиеся на английском "knotted ropes". Узлы снижали скольжение по веревке, если в нее вцепились руки человека и позволяли подтянуть его ближе к борту, с которого в это время уже свисала грузовая сеть или cargo net, на английском.  Если у выжившего хватало сил, то его могли втянуть прямо на веревке, но зацепится за сеть и подняться на борт было проще.

Двое членов экипажа U 175 поднимаются из воды на узловых веревках

Читать дальше...Свернуть )

Жил отважный капитан..


В свое время меня эта история поразила, хотя, на самом деле, в ней нет ничего удивительного.
«Раз пятнадцать он тонул, погибал среди акул…» — так пелось про отважного капитана в шутливой песне. Но шутки становятся неуместными, когда речь идёт о реальных моряках, неоднократно тонувших во время войны среди «акул» стальных. Одним из таких был Зигмунд Фретте — капитан норвежского танкера «Лисе». И вот его история:

https://warhead.su/2018/04/07/otvazhnyy-kapitan-on-tonul-sredi-stalnyh-akul
Любопытный момент описал в своем романе Валентин Пикуль. В его "Барбароссе" можно прочитать следующее:

"Генерал Эрих Фельгиббель, давний приятель Паулюса (и кандидат на виселицу), хорошо наладил для 6-й армии радиодиверсионную службу, но русские теперь сделались осторожными, провокационные вызов их частей под удары немецких «панцеров» или шестиствольных минометов кончались провалом. Мы уже верили дружеским голосам — как по проводам телефонной связи, так и звучавшим в эфире. А то ведь раньше бывало и так:

— Коля, привет. Это я, комбат Шишаков. Выходи на разъезд пятнадцатый, тут фриц меня жмет... Выручай, дружище!

Раньше шли, но теперь поумнели?

— Сначала ты скажи, на какой улице жил я в Гомеле, ты же бывал у меня, вместе водку жрали, я тебя выручу, но прежде назови имя моей жены, а заодно вспомни, какого цвета у меня шкаф стоял в коридоре... Что? Молчишь, гад? Соображаешь, что ответить? Ну и отвались к едрене фене, не на того напал..." (с)


Автор романа поставил хороший вопрос - "поумнели"?
Как оказалось, что не очень поумнели. Это следует из любопытного документа Ленинградского фронта весны 1942 года.Читать дальше...Свернуть )


Есть в истории Второй Мировой войны "белые пятна". Одним из них являются действия немецких подводных лодок на Северном море в первые семь месяцев войны. Если Битва за Атлантику вели подводные лодки VII и IX серии, то, так называемую, Битву за Северное море вели "челны" или лодки II серии. В результате сложилась историческая несправедливость - про Атлантику писали все, а вот Северное море и "двойки" совсем забыты. Я решил поправить дело и написал небольшую статью на эту тему. Теперь, если вы её прочитаете, то узнаете о подводной войне на Северном море, о том, как начинал известный ас Йоахим Шепке и о том, что такое "Тоннаж Шепке" или, как начинались проблемы с оверклеймом у немецких подводников:

https://warspot.ru/11577-groza-severnogo-morya


Всех, приветствую.
Сразу оговорюсь, что речь идет не о государственной награде Украины, а о советском ордене, который был учрежден в октябре 1943 года.  Для меня эта награда, как говорится, темный лес. Я с ней практически не сталкивался и вот столкнулся наконец. Попытался разобраться с её место в иерархии советских военных орденов времен Великой Отечественной. Но прежде я задался вопросом - какой высший орден мог получить неофицерский состав Красный Армии - рядовые, сержанты, старшины? К примеру, представили человека к герою Советского Союза, а Президиум Верховного Совета не утвердил.  На какую награду могли заменить "Героя" в случае отказа, но при необходимости награждения?

Как я понимаю, до 1943 года заменой "Герою" могли быть орден Боевого Красного Знамени или Отечественной войны и, возможно, Красной Звезды. Эти ордена не имели ограничений в рангах и званиях и вручались за индивидуальные качества. А в 1943 году для нижних чинов ВС СССР появились еще два ордена:  Орден Славы в различных степенях и орден Богдана Хмельницкого.  Но с орденом Славы вопросов не возникает - это чисто "солдатский" орден, с возможностью награждения им младших офицеров. А вот орден Хмельницкого выбивался из всех рамок.

С введением новых офицерских орденов - Суворова, Кутузова, Нахимова и Ушакова различных степеней и Александра Невского, появилась возможность отмечать командный и командирский состав Красной Армии с большей степенью вариантов - чем и за что награждать.  С их учреждением ( а также ордена Славы) появляется четкое разделение в награждениях на рядовой и командирский состав Красной Армии.  Но введение такой награды, как орден Богдана Хмельницкого стирает рамки в разделении, так как кавалером ордена мог стать любой военнослужащий Красной Армии, правда с поправкой на степени ордена.  То есть первые две степени получали только офицеры, а третью степень могли дать и рядовым. Причем статус этого ордена выше, чем у офицерских орденов Александра Невского и Суворова.

А теперь вопрос - верно ли я понимаю, что после 1943 года для нижних чинов Красной Армии высшим военным орденом был орден Богдана Хмельницкого III степени? То есть, если рядового, ефрейтора, сержанта, старшину представили к званию Герой Советского Союза, а наверху награждение не утвердили, то заменой "золотой звезде" станет  Хмельницкий III степени, как следующая награда по статусу для рядового состава?

Метки:


Президент США Ф.Д. Рузвельт на линкоре "Айова". Мог бы не доплыть до Касабланки...

Чем больше в армии дубов, тем крепче наша оборона - принцип не только нашей армии. Он международный. Пример тому американский флот, который любил стрелять торпедами по своим же адмиралам и президентам. Не специально, конечно...подробности по ссылке ниже.

https://warhead.su/2018/03/26/razdolbaystvo-poamerikanski-torpedirovat-prezidenta

Операция в бурю



Как говорят - неудобно водку в шторм разливать. Не то что в стакан, в ведро не попадешь. А делать хирургическую операцию удобно? На Эсминце? В Бурю? Среди "Волчьих стай?" Неудобно, а делали. На британских эскортах служили уникумы. Подробнее здесь:

https://warhead.su/2018/03/22/bushuyuschee-more-kak-anglichane-operirovali-v-buryu
Итак, сегодня очередной день рождения Рейнхарда Хардегена - последнего из ныне живущих немецких подводных асов Германии времен Второй Мировой и старейшего командира ПЛ на планете.


Рейнхард Хардеген на своем 103-летии, 18 марта 2016 года
источник фото

С точки зрения  медицины, старик является парадоксом. В 23 года он побывал в авиакатастрофе, чудом оставшись в живых. С тяжелейшим переломом ноги и травмами внутренних органов, он был госпитализирован на полгода и звание лейтенанта ему присвоили на больничной койке. Но молодой организм взял свое и Хардеген вернулся в морскую авиацию. В 1939 году после подчинения морской авиации Герингу Хардегена перевели на подплав. Любопытно, что медицинские бумаги высылались по месту его переводов с задержкой. Поэтому когда командование подводными силами узнало, что он не пригоден к службе на ПЛ, только тогда, когда Хардегена уже хотели назначить на U 123.

Читать дальше...Свернуть )


Один из интереснейших и трагичных эпизодов в истории нашего подплава времен Великой Отечественной, который затем вошел в легендарный фильм "Командир счастливой "Щуки".

Подробнее здесь:
https://warhead.su/2018/03/16/podlodka-pod-parusom-kak-spasali-schuku
3

Как гласит известная пословица, дураков не учат — дураков бьют. В начале Второй мировой её справедливость в очередной раз подтвердил британский флот, плохо учившийся на своих ошибках. Примером тому служит печальная история гибели двух вспомогательных крейсеров «Лаурентика» и «Патроклуса», потопленных Отто Кречмером в ноябре 1940 года. Этот случай имеет много схожего с потерей трёх крейсеров во время известной атаки Отто Веддигена в сентябре 1914 года. Кречмер напомнил британскому Адмиралтейству горькую истину: немецкие подлодки ошибок не прощают.
Подробности этой истории можно узнать здесь:

https://warspot.ru/10771-durakov-ne-uchat-durakov-byut

Необычный случай из истории хирургии и подводных лодок. В сентябре 1942 года на американской подлодке была проведена уникальная операция по удалению аппендицита во время боевого похода. Её исполнители не были профессионалами и использовали для операции подручные средства: столовые ложки, дуршлаг и т.п. О том что из этого вышло узнаете, если прочитаете статью (ссылка ниже):

Дуршлагом и ложками: как оперировали на американской субмарине

Как оказалось, в России есть единый памятник немецким и советским военнослужащим времен Великой Отечественной.
Когда узнал об этом, заинтересовался этой необычной темой и написал статью об истории его возникновения. Подробности смотрите по ссылке ниже:
«Примирённые смертью взывают к миру» | Warspot.ru

Вопрос о пословице

Уважаемые френды и гости журнала!
Есть вопрос по поводу знания и употребления одной поговорки:
Дураков не учат, дураков бьют!

Слышали ли вы ее когда-нибудь или сами употребляли?

Метки:


Подводная война  - штука жестокая. Торпедированные и тонущие корабли и суда. Сражение подлодок с кораблями и самолетами ПЛО. Однако за всем этим стоит большой ущерб, который понесла фауна морей и океанов. Торпедированию танкера сопутствовал выброс нефтематериалов в море. Страшно себе представить, что творилось в 1942 года в Карибском бассейне и у восточного побережья США, где танкера шли на дно десятками. Кроме того, погибло огромное количество рыбы от взрывов глубинных бомб. Ведь ложных контактов была уйма, когда гидроакустики ошибались в идентификации цели и принимали за подлодку плотный косяк рыбы. Досталось и несчастным китам, которые часто становились целью для нападения самолетов ПЛО, которые принимали их за подлодку, особенно в ночное время.


Чем не субмарина?

Статистика


Яндекс.Метрика







Free counters!

Latest Month

Май 2018
Вс Пн Вт Ср Чт Пт Сб
  12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031  

Метки

Page Summary

Syndicate

RSS Atom
Разработано LiveJournal.com
Designed by yoksel